柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。

调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机（） 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油 为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速，柴油发动机一般采用两速调速器。 为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速，柴油发动机一般采用两速调速器（） 全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的任何转速下地工作（） 全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的任何转速下控制地工作（） 柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机( ) 柴油机两速调速器是为控制发动机的（） 加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。 加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。 调速器是通过控制喷油泵的来达到控制不同的供油量（） 全程式调速器只控制发动机的最低及最高转速。 柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 柴油发动机“飞车”与调速器性能好坏无关（） 柴油机最高空转转速的高低只与喷油泵调速器的调整情况有关。 柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。 柴油发动机中，高压泵调速器的主要作用是限制发动机的最高转速以防飞车和稳定怠速。 电子控制柱塞式喷油泵的喷油量控制是由ECU控制电子调速器的动作来实现的（） 简述Ⅱ号喷油泵调速器起作用转速的检查与调整 柴油发动机由气缸、曲轴箱、（）、气门、喷油泵、飞轮等组成。