地铁车站的端头井一般采用（）

地铁车站应设置车站控制室，应具有对列车运行、车站设备进行监视和控制的功能地铁正线一般采用单线、右侧行车制（） 一般调整井固井施工，采用固井工艺（） 在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门（） 地铁车站的间距一般在市区为多少公里（） 在车站端部接轨，宜采用__号道岔 简化优化后一般采用（）的井做为源头井。 在软土地基中，当周边环境保护要求较高时，基坑工程施工前宜对基坑内被动区土体进行加固处理，以便提高被动区土体抗力，减少基坑开挖过程中围护结构的变形。地铁车站的端头井一般采用（ ）。 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间（） 福州地铁1号线车站固定台一般放置于（） 自动售票机一般安装在地铁车站的内 地铁车站消防系统的组成？它有哪些一般设计原则？ 若减压井发生井管淤积，一般采用（）的处理方法。 地铁地下区段一般采用刚性悬挂（） 地铁正线一般采用双线、左侧行车制（） 长封固段井固井预防井漏的发生，一般采用工艺固井（） 隔水导管一般采用内管固井（） 杭州地铁车站每个出入口一般安装有台废水泵（） 采用电话闭塞法行车时，车站接车站务员立于车站端处接车（） 压井循环中，一般采用()泵速循环。 在地铁车站防火门的设置要求中，设于管道井的检查门可采用（）