电力贯通线路及其设备名称及编号：以红色字表示一级贯通线路及接于其上的设备，黑色字表示综合贯通线路及接于其上的设备。室外电杆编号使用喷涂（）

高速铁路设置两回10kV电力贯通线，一条称为一级负荷贯通线路，另一条称为“”贯通线（） 高速铁路设置两回10kV电力贯通线，一条称为一级负荷贯通线路，另一条称为综合贯通线（） 设备编号：按照电杆编号顺序原则执行，以一条贯通线为一组编号顺序，以设备名称组成（） 一级贯通、综合贯通线路跳闸后必须秒后方可再次送电（） 一级贯通、综合贯通应经供出，以保证电压质量 箱式变电站电源由一级负荷贯通线主供，综合电力贯通线备供（） 高速铁路采用一级贯通、综合贯通“”贯通线路供电，这样不仅可以保证供电可靠性和““，而且相对经济（） 各车站信号（机械室）信号设备均属一级负荷，利用设置的一级贯通、综合贯通线同时为沿线的信号设备供电（） 当一级贯通、综合贯通线路跳闸后，路局供电调度应首先判断跳闸原因，如为主供所一级贯通、综合贯通失压跳闸，路局供电调度应灵活掌握，首选同一区段的一级贯通、综合贯通由两端配电所分别供电，条件不具备时选择由有的配电所分别供电（） 变配电所一级贯通、综合贯通为全电缆线路时，不投入的保护功能有（） 高速铁路正常运行时，一级贯通和综合贯通线路宜投入备自投、重合闸功能（） 高速铁路正常运行时,相邻配电所的一级贯通和综合贯通线路禁止并列运行（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定：一级贯通和综合贯通线路不宜投入“”功能（） 高速铁路电力一级负荷贯通线与综合负荷贯通线特殊情况下可并网操作（） 一级贯通、综合贯通末端电压允许在kV范围内波动，供电调度应加强对贯通母线线电压及一级贯通、综合贯通末端电压的监视，超出波动范围的应根据设备运行状况，适时决定调整调压器档位及投退电抗器，确保系统稳定（） 高速铁路采用一级贯通、综合贯通两回贯通线路供电，这样不仅可以保证供电强度和电能质量，而且相对经济（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定：一级贯通和综合贯通线路不宜投入备自投、“”功能（） 各车站信号“机械室”信号设备均属“”，利用设置的一级贯通、综合贯通线同时为沿线的信号设备供电（） 当配电所两路电源同时停电时，一级贯通、综合贯通线路分别由相邻配电所供电，并自供自备（） 高速铁路一级贯通、综合贯通线路供电且与普速铁路共用的变配电所，涉及变配电所电源线路及母联开关的操作须征得同意（）