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无交分线岔的正线接触线拉出值为()
单选题
无交分线岔的正线接触线拉出值为()
A. 375mm
B. 333mm
C. 400mm
D. 350mm
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该试题由用户810****19提供
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柔性线岔两工作支拉出值不应大于300mm,位于上方的接触线应高于下方接触线()
无交叉线岔正线和侧线两组接触线既不相交也不接触()
无交分线岔一般用于()以上道岔
交叉线岔当两支均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高mm(标准值)()
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,线岔交叉点位置标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高,侧线线岔两接触线等高()
无交叉线岔正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平投影()mm范围为始触区。
线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于()
接触线交叉线岔处侧线接触线位于正线接触线下方()
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于()
无交叉线岔任何情况下工作支拉出值不大于mm()
由正线与侧线组成的线岔,正线接触线要位于侧线接触线的上方()
普速正线交叉线岔侧线接触线比正线接触线高15~25mm()
由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的上方。
交叉线岔当两支均为工作支时,两接触线相距500处的高差,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高__mm()
高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格()
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于mm()
当两支均为工作支时,正线线岔侧线接触线比正线接触线高mm;侧线线岔两接触线高差不大于30mm
线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于400mm()
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,两接触线高差,限界值:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔侧线接触线比正线接触线高,侧线线岔两接触线高差不大于30mm()
由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的;由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较近的接触线位于()
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