机车轮对空心轴传动装置大修时,传动盘与空心轴组装后须整体做动态平衡试验（）

空心轴和（）是轮对空心轴驱动系统传递扭矩的主要零件。 采用横向牵引电机-空心轴传动装置可减小转向架的轴距。 SS9型电力机车采用轮对空心轴装置，牵引电机在构架上 韶山8型电力机车的电机悬挂方式是轮对空心轴（） 轮对空心轴两级弹性驱动置中，轮对中近齿轮端的车轮称为主动车轮 SS9型电力机车的电机悬挂方式为轮对空心轴 轮对空心轴驱动机构的缺点是簧下重量较大（） 韶山8型电力机车轮对空心轴做动平衡试验，以消除在高速时动态不平衡而产生的有害振动。 韶山8型电力机车轮对空心轴做动平衡试验，以消除在高速时动态不平衡而产生的有害振动（） 轮对空心轴超声波探伤，启动探伤设备时，不需要启动的是（） 车辆传动轴采用空心轴只是为了节省材料。 HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用轮对空心轴传动系统（） DF4D机车（全悬挂）空心轴与空心轴套同一径向平面内的径向间隙差不大于mm（） 实心轴和空心轴的外径和长度相同 实心轴和空心轴的外径和长度相同（ ） 车辆颠覆或脱轨时，均须对轮对的空心轴进行超声波探伤检查（） HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用了电机空心轴传动系统（） 目前采用电机空心轴的是型电力机车（） 目前采用电机空心轴的是（）型电力机车。 采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车，轮心辐板要开孔，难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此，有必要改用整体车轮（）