单选题

T形梁和工形梁统称为肋形梁,每孔上部构造一般由多片梁组成,梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是()

A. 跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构
B. 肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋
C. 翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用
D. 装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产

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某桥梁工程上部构造设计为40m跨径的预应力混凝土T形梁,有两种方案可供选择。方案A为预制安装T形梁,方案B为搭支架现浇T形梁。<br/>已知:每片梁的混凝土数量为25m3,每孔由6片梁组成,混凝土拌和站的场地处理费用为250000元,拌和站的设备摊销及维修费用为15000元/月:现浇T形梁混凝土的费用为610元/m3,预制安装T形梁混凝土的费用为720元/m3;现浇混凝土运输费用为20元/m3,预 一孔梁由多片T梁组成,多片梁每片梁施加预应力日期之差不应超过()天,成品梁应按照架梁计划,分批并成孔地组织装车发运。 为保证预制拼装T形梁的整体性,应使T形梁的横向连接具有足够的刚度和强度,一般可采用横隔梁横向连接和桥面板横向刚接的方法。 为保证预制拼装T形梁的整体性,应使T形梁的横向连接具有足够的刚度和强度,一般可采用横隔梁横向连接和桥面板横向刚接的方法() 某桥梁工程全长460m,上部构造为15×30m预应力T形梁,上部构造施工有两种方案可供选择。方案A为现场预制T形梁,方案B为购买半成品T形梁。已知:每片T梁混凝土方量为25m3,每孔桥由6片梁组成。半成品T形梁的购买单价为15000元/片,运输至工地费用为20元/m3。现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费为30万元,预制底座费用为30000元/个,现场混凝土预制费用为400元/m3,现场预制其他费用为2万元/月,每片梁预制周期为10天。【问题】假设T形梁预制工期为8个月,请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。 T形梁弯曲变形矫正时,加热形状一般用()加热 横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。() 横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。() 外部振捣器,多用于薄壳构件.空心板梁.拱肋.T形梁的施工。() 关于连续梁桥、悬臂梁桥和T形刚架桥的分孔,说法错误的是(  )。 钢筋混凝土简支梁T形截面,一般下翼缘与肋板等宽。() 简支T形梁承受正弯矩作用,抵抗拉力的主钢筋放在梁肋的上缘 秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。 T形梁焊后会发生()。 单向板肋形梁楼盖的荷载传递路线是: 主梁→ 次梁→单向板|单向板→主梁→次梁|单向板→双向板→次梁→主梁|单向板→次梁→主梁 述装配式T形梁的横隔梁作用及其连接方法? 肋形楼板的拆模顺序为柱模板→()→梁侧模板→梁底模板。 工字梁和空心板可按T形截面计算() 装配式简支梁桥中T形梁桥的优点是()。 装配式T形梁的主梁钢筋,哪些有抗剪作用()
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