在选择齿轮的齿数和传动比时，必须力求齿轮的工作能均匀协调。SS4改型电力机车齿轮传动比为（）

铲运机主传动比:主动与从动齿轮齿数之比（） 有一齿轮传动，小齿轮齿数76，大齿轮齿数304，求传动比。 已知：Z1＝76，Z2＝304。 求：i 电力机车的传动比为小齿轮齿数与大齿轮齿数之比（） 齿轮传动的传动比是从动齿轮与主动齿轮角速度（或转速）的比值，也等于两齿轮齿数的反比（） 齿轮传动的传动比是主动齿轮的齿数Z1与从动齿轮齿数Z2的什么关系（） 齿轮传动的传动比是主动齿轮的齿数Z1与从动齿轮齿数Z2的什么关系（） 已知小齿轮齿数z1=24,若要求齿轮传动传动比i12=3.5,则从动轮齿数z2应为（ ）。 为保证齿轮传动恒定的传动比，两齿轮齿廓应满足定律 手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积。 齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之齿数比（） 手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比（） 轮系的传动比等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之比（） 设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和不变,而增大模数m,则齿轮的 手动变速器各挡位的传动比等于该挡位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。 斜齿轮传动比直齿轮传动（）。 齿轮传动比是指齿数之比。 齿轮传动比是指齿数之比（） 斜齿轮传动比直齿轮传动承载能力大，传动平稳且能作变速的滑移齿轮。 斜齿轮传动比直齿轮传动承载能力大，传动平稳且能作变速的滑移齿轮（） 齿轮副的传动比不宜过大，通常圆柱齿轮副的传动比i≤（）,圆锥齿轮副的传动比i≤（）。