各车间联系电务车间对断轨后不出现红光带地点进行复核、确认（）

动力计量处有权对各车间排水情况进行监督（） 依据各车间关系密切程度进行车间布局的方法是（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响） 站内接车股道出现红光带但红光带又立即消失时应（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会（） 设备车间根据设备检修计划与各车间进行对接，于每月日前制定次月设备委外检修计划表发送给各车间（） 每天工作开始前,各车间对工人身体健康状况进行（）,并记录在各车间日常健康和卫生表现检查记录 遇轨道电路红光带，日常不设工务值守的车站，应派人检查道岔是否断轨。 动力车间向各车间提供等公用介质 各车间占用各车间属地内消防通道，无需事先知会消防队 各车间占用各车间属地内消防通道，无需事先知会消防队（） 计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关）压过红光带区域后，后续C错TC（对TO或对TP）模式列车因受红光带影响仍不能正常通过（） 公司各车间在产品生产前需进行（）操作 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序） 当计轴被切除后光带为红光带（） 自动闭塞区间闭塞分区出现红光带，待工务人员检查所有轨道电路红光带线路闭塞分区无断轨后，具备放行列车条件时，车站报告列车调度员，根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车（） 因电源故障导致站（场）内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时，红光带消失且在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电源故障、设备恢复正常后，车站不必等待检查断轨完毕即可恢复正常行车，工务人员可停止检查断轨，按电务销记原因销记（） 接触网跳闸重合闸失败，同时故标指示地点出现“红光带”，可能的原因有（） 各车间应对各种灭火器进行自查，班组每日检查一次，车间_检查一次（） 各车间自查发现的信息由相关车间负责收集、上报段（）