喷油总管的油压与进气歧管内的压力差为（）。

装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的，目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为kPa（） 使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是()。 进气歧管压力传感器安装在进气总管的（） 电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定（） 安装在进气歧管上的喷油器在喷油（） 对于安装在进气歧管上的喷油器在喷油（） 对于安装在进气歧管上的喷油器在( )喷油。 进气系统主要由、进气总管、、进气歧管等组成 顺序喷射式电控燃油喷射汽油机中，喷油器在（ ）冲程将近结束时向进气歧管内喷油。 进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的（）状况检测出进气歧管内压力的变化。 电动燃油泵可为喷油器提供油压高于进气歧管压力__kPa的燃油 电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。 电容式进气歧管绝对压力传感器利用电阻效应检测进气歧管绝对压力（） 油压调节器的作用就是根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力。 气歧管绝对压力传感器根据（）检测进气歧管的压力变化，来反映发动机的进气量 歧管绝对压力感知器（MAP）是侦测进气歧管内绝对压力之感知器，可以将绝对压力之变化转换成电压之变化。 歧管绝对压力感知器（MAP）是侦测进气歧管内绝对压力之感知器，可以将绝对压力之变化转换成电压之变化（） 在EFI中燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定（） 在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（） 当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）