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电客列车驾驶模式()
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电客列车驾驶模式()
A. ATO
B. ATP
C. RM
D. RMR
E. EUM
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列车驾驶模式中的RM表示驾驶模式()
下列列车驾驶模式属于信号驾驶模式的是()
列车驾驶模式NRM模式是指( )。
列车驾驶模式RM模式是指( )。
昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式()
下列哪些属于电客车驾驶模式()
当列车驾驶模式(如ATO模式)不可用,若司机强行采取(ATO)驾驶模式,列车将以原驾驶模式运行()
1号线列车驾驶模式包括()
有哪几种列车驾驶模式()
列车驾驶模式取决于什么()
列车驾驶模式中的ATO表示()
电话闭塞区间列车驾驶模式为()
列车凭占用区间,列车驾驶员以切除ATP模式驾驶列车运行()
昆明地铁首期工程及支线电客列车原则上不使用RM2模式驾驶列车,RM模式失效情况除外()
电客列车在运行过程中值乘电客列车司机不允许离开驾驶位置()
电话闭塞列车驾驶模式:正线采用RM模式驾驶,车场采用非限制人工模式驾驶()
CBTC系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。列车驾驶模式由下列确定()
列车驾驶模式由低等级向高等级转换时,可实现列车转换驾驶模式()
列车驾驶模式的最高级为()
列车驾驶模式转换的原因有哪些
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