列车驾驶模式转换的原因有哪些

如因故障无法转换至受控模式，列车驾驶员在转换轨出口信号机前停车报调度，调度命令列车驾驶员转换至、、模式，确认轨旁信号动车投入正线运营（） 列车驾驶模式中的RM表示驾驶模式（） 南京地铁10号线列车驾驶模式有（） 下列选项中是列车驾驶模式的有（） 下列列车驾驶模式属于信号驾驶模式的是（） 列车驾驶模式RM模式是指( )。 列车驾驶模式NRM模式是指( )。 电客列车驾驶模式（） 三号线地铁列车正线上的列车驾驶模式有（） 司机在值乘列车过程中突发身体不适，预感自身无法正常驾驶列车时，首先应将列车驾驶模式转换为ATO/ATP驾驶模式，尽量维持列车停车（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 1号线列车驾驶模式包括（） 列车驾驶模式取决于什么（） 电话闭塞区间列车驾驶模式为（） 列车驾驶模式中的ATO表示（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用哪些模式必须报告行调（特殊规定除外）（） 列车凭占用区间，列车驾驶员以切除ATP模式驾驶列车运行（） 泰雷兹信号系统提供的列车驾驶模式有（） 电话闭塞列车驾驶模式：正线采用RM模式驾驶，车场采用非限制人工模式驾驶（） CBTC系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。列车驾驶模式由下列确定（）