高速铁路电子道尺校准应选择直线或超高小于mm的曲线地段（）

高速铁路有砟线路曲线未被平衡超高欠超高困难条件下不大于（）mm 高速铁路有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过mm（） 高速铁路有砟轨道道岔岔后到发线连接曲线超高不应大于mm（） 高速铁路有砟轨道道岔岔后到发线连接曲线超高不应大于mm 高速铁路工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，不得顺坡连挂，连挂作业应统一指挥（） 高速铁路曲线超高顺坡率怎么规定的 高速铁路有砟线路车站两端曲线过超高，当旅客列车进出站通过曲线时的速度小于或等于160km/h，过超高一般不大于mm（） 高速铁路有砟线路车站两端曲线过超高，当旅客列车进出站通过曲线时的速度小于或等于160km/h，过超高困难条件下不大于mm（） 高速铁路超高最大值不得超过··········mm 我国高速铁路缓和曲线超高顺坡形式为（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过125mm（） 高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过（） 我国规定高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过150mm（） 高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（） 高速铁路有砟线路曲线超高值在困难条件下，仅运行客车的线路，不得超过mm（） 高速铁路正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于vmax（） 高速铁路车站两端曲线超高设置：当v≤160km/h时，过超高一般不大于90mm（） 高速铁路有砟线路正线曲线与道岔间夹直线长度困难条件下不应小于Vmax（） 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡欠超高一般不应大于（）