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高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为Ⅴ级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。 检测时,喷射混凝土的速凝剂要求()
多选题
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为Ⅴ级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。 检测时,喷射混凝土的速凝剂要求()
A. 初凝时间不大于5min
B. 终凝时间不小于10min
C. 应考虑水泥品种和水灰比等因素
D. 选择掺量时要通过混凝土试验确定
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世界第一座最长的双洞高速公路隧道是()
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高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为Ⅴ级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。 检测时,喷射混凝土的速凝剂要求()
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某2车道隧道长2320m,两洞口埋深均在15m以上,隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带,洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类及断层破碎带。根据上述内容,回答下列问题。隧道内的分部工程有()
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某隧道长1500m,该隧道按长度分类属于()
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桥梁、隧道按长度分类,隧道长在m的为长隧道()
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