加氢催化剂使用前不进行干燥将导致（）增加。

加氢裂化使用的催化剂是双功能催化剂（） 加氢新催化剂在开工前必须进行（）和（）处理。 加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升（） 加氢催化剂在干燥过程中采用的干燥介质为（） 新鲜催化剂使用前要干燥脱水，是因为（）。 加氢催化剂结焦后，焦碳堆积在催化剂的孔道中，导致催化剂的有效活性比表面积减少（） 加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化，使用的硫化剂为DMDS，其分解温度为（） 预加氢催化剂预硫化目的是将氧化态的催化剂转化成（） 新的二段加氢催化剂投用前必须进行（） 新的二段加氢催化剂投用前需要进行（） 加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性（） 开工前，催化剂为什么要进行干燥?干燥介质是什么? 加氢催化剂在卸剂前需钝化处理（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将还原型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将氧化型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 加氢催化剂干燥时的主要注意事项有哪些？ 己内酰胺装置加氢系统催化剂过滤器清洗工作不得半途停止，以防止催化剂干燥后自燃。 己内酰胺装置加氢系统催化剂过滤器清洗工作不得半途停止，以防止催化剂干燥后自燃（） 加氢裂化催化剂是双功能催化剂，是具有加氢活性和裂解活性的双功能催化剂（） 加氢催化剂和重整催化剂在使用之前预硫化的目的有什么不同？