列车在区间被迫停车，按自动闭塞法运行时，未得到列车调度员或前方站车站值班员的准许不得退行（）

在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机还应（） 列车分部运行时，自动闭塞区段仍按信号显示运行（） 《技规》：列车分部运行且在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站（） 为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h 列车在区间被迫停车不能继续运行时，应立即向两端站（列车调度员）报告停车原因和（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应列车保持制动状态（） 车站值班员（列车调度员）接到列车在区间被迫停车不能继续运行时的通知后，应将区间内列车运行情况通知（） 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间，并准许时除外），列车不准退行（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，如何报告？ 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外），列车不准退行（） 列车按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外），不准退行（） 列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车 京郑线四显示自动闭塞当列车正向运行时区间通过信号机按规定进行显示，当列车逆向运行时区间通过信号机处于（）状态 区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为（）。 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员，报告停车原因和停车位置（） 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应做到（） 自动闭塞区段，运行列车接到前方列车被迫停车的信息时，继续运行注意事项（） 车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系（）