单选题

某机场跑道长2500米,航向天线距跑道端为333.2米,则该机场的航向宽度为( )度。

A. 4.24
B. 4.5
C. 4.7
D. 4.9

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目前南京禄口机场跑道宽度为06/24号跑道为米() 目前南京禄口机场跑道宽度为07/25号跑道为米() 已知某机场跑道长度2000米,机场标高4米,逆风20节,襟翼40,飞机刹车防滞不工作,最大着陆重量为() 巴彦淖尔机场的跑道长是()米,宽是米。 巴彦淖尔机场的跑道长是()米,宽是米 西宁机场11号跑道停止道长宽为米() 美兰机场T1航站区跑道长米,宽45米() 某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为(  )。 气象自动观测系统RVR、MOR 探测仪光学镜头距机场跑道面的高度为2.5 米() 气象自动观测系统RVR、MOR探测仪光学镜头距机场跑道面的高度为2.5米() 航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。 航向天线基础施工定位要求天线阵(  )与跑道中心线垂直。 距离机场跑道两侧900米的范围内,严禁布置油库() 青岛新机场远期以年为目标年,规划将再建设条近距跑道,跑道长度3200米() 某市建设机场新占用耕地20000平方米,其中飞机场跑道占用耕地9000平方米,已知该地区耕地占用税适用税额为12元/平方米,则飞机场跑道占用耕地应缴纳耕地占用税()元 某机场跑道磁方向角为84°~264°,则跑道东端号码为()。 某机场跑道磁方向角为84°~264°,则跑道东端号码为(??)。  某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统,跑道北端人口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1.1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置? (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动? (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整? (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。 背景 某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统,跑道北端入口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1. 1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置? (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动? (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整? (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。 速度滑冰跑道直道长为多少米?
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