西成客专鄠邑至佛坪区段，当雨量达到封锁警戒且区间有运行列车时，动车组司机应以速度运行并加强瞭望，到达前方车站再封锁区间。（西铁工函〔2020〕125号）（）

当降雨量达到货车或临时封锁警戒值时，封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到（）封锁警戒值，区间线路情况不明，需封锁××站（）至××站（）间上（）行线检查” 当降雨量达到货车或临时封锁警戒值时，封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到（）封锁警戒值，区间线路情况不明，需（）” 区间加密雨量计警戒区段为至的区段（） 当降雨量达到客车封锁警戒值时，工务登记封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值，区间线路情况不明，需对××站至××站间上（下）行线禁止放行进行检查” 当降雨量达到警戒雨量时执行相应的警戒制度，并将限速、封锁区间检查情况及时向集团工务处调度汇报（） 当降雨量达到客车封锁警戒值时，工务登记封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值，区间线路情况不明，需对××站（）至××站（）间上（）行线禁止放行旅客列车进行检查” 同一降雨过程中，当降雨量再次达到封锁警戒时，应重新封锁区间，可不再组织进行防洪封锁检查（西铁工函〔2019〕163号第61条）（） 普速铁路区间加密雨量计雨量警戒执行区段为报警雨量计位置至的区段（） 当雨量达到封锁警戒，组织轨道车进入区间巡视检查时，车站组织站区工务、供电相关人员登乘检查车，以速度进入区段检查。（西铁工函〔2020〕125号）（） 当雨量达到封锁警戒时，雨量员应第一时间以电话、口头通知等方式要求车站对雨量计站点前后区间采取封锁措施（西铁工函〔2019〕163号第61条）（） 区间加密雨量计警戒区段为报警雨量计位置至两端的区段（） 当降雨量达到客车封锁警戒值时，工务登记封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值，区间线路情况不明，需对××站（含）至××站（含）间上（下）行线禁止放行旅客列车进行检查”（） 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界 当管内普速铁路沿线降雨量达到限速警戒值或封锁警戒值时，应及时对相关区段线路采取临时限速或临时封锁措施多个雨量限速警戒模式达到（）警戒值的，应按对应限速值（）执行 雨量警戒值达到客车封锁后，不得再向该区间放行货物列车（） 雨量警戒执行区段（以下简称警戒区段）一般为雨量计报警的至两端相邻车站之间的区间（） 当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（）为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记） 当管内普速铁路沿线降雨量达到限速警戒值或封锁警戒值时，应及时对相关区段线路采取临时限速或临时封锁措施多个雨量限速警戒模式达到（）警戒值的，应按对应限速值最大者执行 执行客车封锁警戒时，登（销）记格式,登记:“XX站至XX站至XX站区间，因雨量达到客车封锁警戒，客车封锁，（上下行线）货车限速XXkm/h，按防洪有关规定执行”（）