登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
我国某机场在飞行区金属围界护栏距地面 60cm处安装了入侵探测传感器,但到了夏季频繁产生误报警,后经调查是当地夏季温差较大造成的。该机场安装的探测传感器可能是()。
单选题
我国某机场在飞行区金属围界护栏距地面 60cm处安装了入侵探测传感器,但到了夏季频繁产生误报警,后经调查是当地夏季温差较大造成的。该机场安装的探测传感器可能是()。
A. 泄漏同轴电缆
B. 张力电缆
C. 微波传感器
D. 红外传感器
查看答案
该试题由用户868****84提供
查看答案人数:14581
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户868****84提供
查看答案人数:14582
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
机场飞行区地面部分包括机库、塔台和()。
高架库存商品上端必须距上方的消防水管、喷淋头60CM以上()
安检保卫部负责飞行区围界安防,组织日常巡查,管理和维护围界报警系统,有效处1:非法入侵行为等突发情况。
安检保卫部负责飞行区围界安防,组织日常巡查,管理和维护围界报警系统,有效处1:非法入侵行为等突发情况()
某托运人托运一件毛重为18.6kg、体积为60cm×60cm×30cm的货物,自北京至沈阳,此件货物的计费重量为( )kg。
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内,冰雪必须低于轨顶面cm,并距左右基本轨外侧60cm()
小丽面向穿衣镜,站在镜前60cm处,镜中的像与她相距()
直埋电缆通常应在离地面60cm以下的地方或按照当地有关法规去做()
现金业务区后窗可以仅安装普通玻璃,不安装金属防护栏()
背景为提高机场运行安全,某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下:在原有围界外侧2~5m区域增设一层围界,新增围界高3.5m(含蒺藜滚网),底部设置混凝土基础和地梁;将专机楼东部区域旧围界拆除,在原位置新建钢筋网围界,在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路。要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质,在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格预审文件中规定资
拉线地锚:出土大于60cm小于70cm()
凸透镜的焦距为15cm,当物体放在镜前60cm处时,所成的像是 ( )
机场飞行区地面部分包括机库、塔台、救援中心、旅客服务区等。()
(报关编码)60cm<周长≤180cm三角带
1.背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为
多孔冲洗管安装于距地面()高度处。
某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统,跑道北端人口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1.1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置? (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动? (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整? (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
背景 某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统,跑道北端入口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1. 1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置? (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动? (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整? (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
机场及其邻近区域是指以机场围界以内以及距机场每条跑道中心点范围内的区域()
伤寒病人灌肠液量不超过500ml,压力要低,液面距肛门为40~60cm。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了