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雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员登乘检查供电设备状态,原则上当天夜间需上线检查设备状态,力争查找出雷击点,因受条件限制的原则上不得超过一周()
判断题
雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员登乘检查供电设备状态,原则上当天夜间需上线检查设备状态,力争查找出雷击点,因受条件限制的原则上不得超过一周()
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车务应急值守人员值守期间应坚守岗位,不得擅自离开车站行车室()
车站登记的设备故障,需集团公司调度中心设备管理单位处置时,现场设备管理单位应通知集团公司调度中心设备管理单位,集团公司调度中心处置人员处置故障时,应按规定在办理登销记手续()
因应急需要临时切换至应急调度台时,列车调度员通知有关车站车务应急值守人员(车站值班员)原因,说明设备情况,车务应急值守人员(车站值班员)确认后根据列车调度员指示直接转为车站操作方式,不再进行核对()
车站FAS故障修复后,车站值班员(车务应急值守人员)根据通信部门在内的销记,恢复设备正常使用()
行车设备发生变化时,设备管理单位应及时将变化的分送有关单位()
在营业线信号施工设备开通后施工单位应及时办理验收交接,设备开通多少小时后,必须交由设备管理单位接管()
应急故障处理或抢险救援需就近临时破拆栅栏(或封闭网)时,应及时通知设备管理单位到场配合,原则上由设备管理单位按应急救援处理的要求破拆栅栏门和按标准恢复,否则,破拆单位负责按标准及时恢复并在恢复封闭前对栅栏缺口安排专人看守。任何检查和作业人员不得擅自翻越防护栅栏(或封闭网)()
在用防护器材存在故障问题,应及时报告货运中心设备管理部门安排处理。
在用防护器材存在故障问题,应及时报告货运中心设备管理部门安排处理()
应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视,遇——————时开展特殊巡视
有信号人员值守的车站的划轴工作由信号值守人员负责,车站人员协助,由车站通知维修调度安排人员划轴;无信号人员值守车站的划轴工作由车站负责()
车务应急值守人员值守期间应负责车站行车室的保管
道口设备发生故障和缺损时,要及时通知设备管理单位,并在《设备检修及故障处理记录簿》上登记。设备管理单位接到通知后要及时组织抢修,并在内予以修复()
设备故障时,车站值班员(列车调度员)应及时通知设备管理单位,并在《行车设备检查登记簿》“通知方法”栏内填记通知()
集团管内部分车站常态化成立应急处置小分队,供电在广州南站、虎门站、深圳北站各设置名供电人员值守
设备管理单位人员发现行车设备故障时,应立即通知列车调度员(车站控制时为车站值班员),报告工长、车间主任或设备管理单位调度,并在内登记,积极设法修复
高铁车站接触网应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视,遇恶劣天气时开展
未经设备管理部门同意,任何单位和个人不得擅自动用工务设备,如有特殊需动用时,在征得工务设备管理部门同意后可不安排工务人员现场监督()
车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在内登记()
00多家单位共用天窗作业签认的顺序为主体单位、共用单位、配合单位、设备管理单位、车站行车人员()
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