下列200H型ATP工作模式中，属于完全监控模式转为部分监控模式的条件的是（）

动车组未停妥出站信号开放，ATP无法由完全监控模式转为监控模式（） 200H型ATP设备中DRU单元采用（）作为记录介质，STM采用CF卡作为记录介质 200H车载设备ATP给LKJ的信息包括（） 如果预先选择了CTCS2，投入电源后，200H型列控车载设备直接转入模式。（） 200C型ATP“辆数”设置后如需修改，需将ATP进、退“调车模式”，进入“待机模式”后修改（） 200H设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障（） CTCS2－200H型列控车载设备有几种工作模式？ 200H车载设备安全计算机双重系统中的各系完全处于（）关系 CTCS2-200H型列控车载设备有5种工作模式（） 200H车载设备额定工作电压范围在（） 切除ATP模式车辆限速km/h（） 清客完毕后按行调命令以ATP模式或切ATP模式限速（）km/h前往救援（） 下列工作模式中，（）属于小组工作模式。 CTCS-2待机工作模式时列车运行受ATP设备的监控（） 切ATP模式推进运行限速km/h（） 正线切ATP模式运行限速km/h（） ATP处于C2级监控模式。一定不能在待机模式（） 折返模式有无司机的ATB折返模式、有司机的ATB折返模式、ATP监督下的人工折返模式、点式ATP的人工折返模式、限制25Km/h的RM人工折返模式、无ATP监督的NRM人工折返模式（） 什么是完全监控模式？ CTCS2—200H型列控车载设备的组成，包括（）