各检修、车轮车间主管探伤技术人员须参加每班探伤设备开工前的性能校验，技术科每周对探伤设备的技术状态检查1次，组织质管科对探伤检测质量抽查1次，抽查比例不低于当班检测轮对、车轴数量的，并做好记录（）

探伤车技术人员培训工作由铁路总公司动输局组织，各铁路分局具体实施（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（） 日常性能校验：每班上、下午及夜班开工前由共同检查探伤设备的技术状态，校验系统探伤灵敏度（） 钢轨探伤和焊缝探伤执机人员、伤损分析人员、探伤仪检查、检修人员有哪些要求（） 轮轴、轮对检修时，须对有辐板孔车轮的部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 磁粉探伤每班上午及夜班开工前应对探伤设备进行日常性能校验（） 日常性能校验应每班开工前进行。由探伤工、探伤工长、质量检查员和共同参加（） 探伤设备日常性能校验必须有（）人员参加 工务段应按__的原则，下设安全生产调度指挥中心和线路车间、重点维修车间、综合机修车间、探伤车间等 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号）第八条探伤车间工作职责包括制订车间、工区月度探伤工作计划，掌握各探伤工区的日探伤进度（） 每班开工前应对探伤设备进行日常性能校验（） 货车检修车间轮对收入时须填写（） 车钩缓冲装置检修后，须涂打检修车间简称、检修年月标记（） 铁路货车轮轴检修须经过批准的铁路货车造修工厂.车辆段的检修车间和车轮车间等单位进行（） 对铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成（） 车辆检修车间是机场线电客车日常检修、__、__、__及专项检的主管车间 《钢轨探伤管理规则》规定，仪器检修人员应具备或以上级别的探伤人员技术资格，具有必要的电子技术知识和技能（） 侧架湿法磁粉探伤探伤须探伤部位是（） 每班开工前和完工后由探伤工、探伤工长、质检员共同校验系统的性能，检查系统的技术状态，确定探伤灵敏度（） 多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护作业项目有（）