新铺道岔、线路邻靠站台时，应满足建筑限界要求，相关应对限界进行复测。（《行规》第11条）（）

必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经批准。《技规》406（） 在满足限界要求下，2号线站台门设置倾斜挡板 动车组开门运行时，动车组限速，通过邻靠高站台的线路时限速（） 调车组在调动装有超限及跨装货物车辆时，应注意信号机柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车情况，按照规定的速度进行作业（） 必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经值班主任批准（） 道岔捣固车在采用第三点起道时，起道臂不得侵入邻线建筑限界作业（） 靠近线路堆放片石、砂子等材料，不得侵入建筑接近限界，还应满足以下要求（） 吊柱限界符合设计要求，允许偏差0～( )mm，但不得侵入邻线基本建筑限界。 电务通信设备建筑限界，对侵限设备应注明具体侵限部位及侵限数据（） 建筑限界资料应包括分区段的综合最小限界尺寸表和断面图，以及线路的相关技术资料（最小线间距、最小曲线半径、最小道岔辙岔号等）（） 吊柱限界符合设计要求，允许偏差0~20mm，但不得侵入邻线基本建筑限界（） 需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经批准（） 接发超限列车固定线路、准许通行超限车的线路实际建筑限界应满足国家标准要求。车站应将接发超限列车固定线路及纳入《站细》管理（） 动车组打开部分车门限速60km/h，通过邻靠高站台的线路时限速运行（） 建筑限界与设备限界之间的间距，应能满足各种设备安装的要求（） 高铁车站站台两端防护栅栏安装时，端部防护栅栏边缘距线路侧站台边缘不小于( )（邻靠正线侧不小于640 mm）。 吊柱安装限界符合设计要求，允许偏差0～20mm，但不得侵入邻线基本建筑限界（） 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物超出限界（） 限界应符合站台边缘至线路中心线的水平距离为（） 巡视架空线路通道时应检查导线对地、对道路、（）及建筑物等的距离应满足相关规定要求（）