若一对齿轮的变位系数之和小于零，则这种传动为正传动（）

中国大学MOOC: 在进行变位齿轮设计时，若选择的传动类型是正传动，通常要验算参数有 。 一对齿轮啮合传动时，若（），即为降速传动。 齿轮传动的负传动是指两齿轮的变位系数（）。 标准齿轮传动指的是两个齿轮的变位系数（）。 一对标准渐开线齿轮啮合传动,若两轮中心距稍有变化,则 在一对齿轮传动中，传动比最大的是蜗杆蜗轮传动。 一对渐开线齿轮传动（） 一对外啮合圆柱齿轮传动，传动比为负，内啮合齿轮传动比为正 在一对大小齿轮传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是()   一对传动斜齿轮，若将其螺旋角增大，则中心距（） 有一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其变位系数分别为x1、x2。如它们作无侧隙的传动，则当x1 + x2 >0的传动时，其安装中心距（???）标准中心距。 有一对硬齿面齿轮传动,齿轮应采用( )。 对于一对无侧隙啮合的正传动齿轮来说，两轮分度圆的相对位置关系是_______。 采用双滚筒传动，两个传动滚筒是靠一对开式齿轮传动的。 设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（） 一对齿轮传动比i12= 一对标准齿轮传动，若z1σ2（） 变位齿轮负传动一定是由两个负变位的齿轮组成。( ) 一对齿轮的传动比等于两齿轮外径之比（） 一对圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为96，若模数为3，则两齿轮标准中心距是（）mm。