高压级理论输气量与低压级理论输气量的比值称为（）。

通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为（），用λ表示 对于两级蒸气压缩制冷循环，高、低压级压缩机的输气量( )。 输气系数是换算到吸入状态时的实际排气量与理论吸气量之比（） 输气系数是换算到吸入状态时的实际排气量与理论吸气量之比。（） 制冷压缩机的理论输气量取决于( )。 半封闭螺杆式制冷压缩机的输气量因为吸排气阀片的阻力而小于理论输气量（） 活塞式压缩机的容积效率受（）的影响，使得压缩机的实际输气量永远小于理论输气量。 活塞式压缩机的容积效率受（）的影响，使得压缩机的实际输气量永远小于理论输气量 滑阀向排气口方向移动可以（），降低压缩机输气量；滑阀向吸气口方向移动可以（），提高压缩机输气量。 压缩机的理论输气量等于单位时间内的（） 容积系数反应 对输气量的影响？压力系数反应 对输气量的影响？温度系数反应 对输气量的影响？泄漏系数反应 对输气量的影响（） 6AW12.5型号压缩机的理论容积输气量qvt=（） 活塞式制冷压缩机理论容积输气量是 的乘积（） 把压缩机（）小于理论输气量，实际耗功大于理论功的原因归纳为四个方面，叫做影响活塞式压缩机输气量的四大因素。 实际输气量 实际空气量与理论空气量的比值称为（）系数。 实际需要空气量与理论空气量的比值指（）。 空气过剩系数是实际空气量与理论空气量的比值。 通常我们把实际空气量与理论空气量的比值称为 实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数（）