预备换入的钢轨，须事先检查其的磨耗程度，保证和予定换出的及相邻的钢轨相符（）

对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，检查不少于1遍（） 如果换入资产与换出资产的预计未来现金流量现值不同，且其差额与换入资产和换出资产的公允价值相比是重大的，则可认定非货币资产交换具有商业性质。() 钢轨外观及表面伤损检查对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪至少检查1遍（） 单根更换钢轨作业质量标准：准备换入的钢轨轨型、长度与计划相符。哪项不正常应事先调整（） 换入资产与换出资产的预计未来现金流量现值不同，且其差额与换入资产和换出资产的公允价值相比是重大的，表明该非货币性资产交换不具有商业实质。 换入资产与换出资产的预计未来现金流量现值不同，且其差额与换入资产和换出资产的公允价值相比是重大的，表明该非货币性资产交换不具有商业实质。 对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，检查不少于遍（） 非货币性交换具有商业实质，必须是换入资产的未来现金流量在风险、时间和金额方面与换出资产显著不同，或者是换入资产与换出资产的预计未来现金流量现值不同，且其差额与换入资产和换出资产的公允价值相比是重大的（） 在换入资产按公允价值计量的情况下，换出资产为固定资产、无形资产的，其换出资产公允价值和换出资产账面价值的差额，可计入（） 置换换入的存货，其成本按照换出资产的评估价值确定。 置换换入的存货，其成本按照换出资产的评估价值确定。 对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于（）遍。 钢轨磨耗检查时，应采用钢轨磨耗测量仪在部位至少三个固定点进行测量，并对最大磨耗地段增加一个检查点并记录检查位置（） 曲线探伤执机人员要根据钢轨上下股磨耗、压溃程度（） 探伤过程中应根据钢轨磨耗程度及时调整，使探头处于正确位置上，保证声束扫查预定区域（） 钢轨总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗 钢轨总磨耗=垂直磨耗+<侧面磨耗 对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，每至少应组织检查1次（） 对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，【每季】至少应组织检查1次（） 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处,垂直磨耗在（D）测量（）