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排气温度升高,会使柴油机热负荷增大,耗油率增加,下列哪些维护不当会造成排温升高() ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
单选题
排气温度升高,会使柴油机热负荷增大,耗油率增加,下列哪些维护不当会造成排温升高() ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
A. ①②④⑤
B. ②③④⑥
C. ①②③⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
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柴油机在接近额定负荷时耗油率最小,在低负荷时则较大。
柴油机在接近额定负荷时耗油率最小,在低负荷时则较大()
柴油机在接近额定负荷时耗油率最小,在低负荷时则较大()
一般柴油机耗油率比汽油机高( )。
柴油粘度过高会造成柴油机()、冒黑烟、增大耗油量
当柴油机的负荷增大时,喷油量增加,汽缸壁温度升高,燃烧过程有利()
一般情况下,柴油机的耗油率比汽油机低()%左右。
当柴油机的负荷增大时,喷油量增加,汽缸壁温度升高,对燃烧过程有利。
当柴油机的负荷增大时,喷油量增加,汽缸壁温度升高,对燃烧过程有利()
由汽油机负荷特性可知,耗油率随功率的增加而()。
比较不同转速下的柴油机的负荷特性,甲说:“同一功率下,速度高的耗油率高。”;乙说:“同一功率下,速度高的耗油率低。”则下列说法正确的是()。
柴油机负荷一定,转速一定时,进气温度增加,气缸压力增长率减少。
柴油机__不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度增高,增加燃油消耗
排气阻力的增大造成了残余废气增加,排气冲程耗功增加,吸气终点温度升高,每循环充气量和过量空气系数的减小,最终导致有功功率的下降和耗油率及排温的升高。
排气阻力的增大造成了残余废气增加,排气冲程耗功增加,吸气终点温度升高,每循环充气量和过量空气系数的减小,最终导致有功功率的下降和耗油率及排温的升高()
矿用防爆柴油机车排气口的排气温度不得超过()°C。
直接反映柴油机热负荷的是()温度。
柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度( ),增加燃油消耗。
判断柴油机燃烧状态的标志是在柴油机满转速、满负荷和满功率的情况下,柴油机的压缩压力、爆发压力及排气温度超过设计的要求()
212V190B型柴油机的排气温度是()
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