A-B-A-001223正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨（）

道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm应及时更换（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用12以上道岔（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 正线更换C副及以上道岔，属于施工（） 道岔的定位规定，()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故（） 当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不能锁闭道岔，也不允许开放信号（） 基本轨垂直磨耗，60kg/m正线上超过mm时，静止使用其道岔（） 正线上利用旧道岔进行成组铺设时，要求基本轨的垂直磨耗不得大于（）毫米 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 正线上的道岔均为单转辙机控制（）