空压机打风不止，报行调，运行到终点站换车（）

空压机故障处置中若HMI显示一台空压机故障，可运行至终点站由车辆人员处理。改正（） 当发现空压机打风不止，机车下部排污管排风不止时，可将故障干燥器对应的切除，单风泵维持运行 空压机打风不止，主风压力达到空压机未停止，则断开占有端CREC电气柜内CMCCB，运营至终点站退出服务，司机在行车时应持续监控气压表，若气压低于不能恢复，则重新合上占有端CREC电气柜内CMCCB（） 05A2206株型HMI空压机界面一个空压机图标显红运行至终点站退出服务 当两个空压机故障时，在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关（） 一个空压机故障时，需在前方终点站退出服务。（ ） 地铁列车当A11阀门被关闭时，会导致列车空压机打风不止。 以南宁2号线电客车为例，正线运行时，空压机打风不止的解决方法是？（） 若一个主断合不上，处理后不能恢复时，应运行到终点站换车（） 当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务（） 当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关（） 单个SIV故障遇扩展供电未闭合时，终点站换车回库（） 当1车空压机打风命令有效时，如果在内未反馈1车空压机打风状态，报“1车空压机故障”（） 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行维持运行至本列次计划终点站下线（） 列车发生故障运行至终点站后，司机必须将故障告知终点站盯控人员（） 总风缸压力超过900千帕时，空压机仍泵风不止的原因（） NRM模式运行终点站限速进站（） 当1车空压机打风命令有效时，如果在1s内未反馈1车空压机打风状态，报“1车空压机故障”（） 当1车空压机打风命令有效时，如果在3s内未反馈1车空压机打风状态，报“1车空压机故障”（） 两个VVVF故障，报行调运行至就近站退出服务（）