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由于货物造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任()
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由于货物造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任()
A. 超载
B. 位移
C. 倒塌
D. 偏载
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违反车辆使用限制,或货物质量、温度、包装、装载方法不符合要求,造成货物变质的,列装车站责任()
棚车装运的货物,因车门、窗原因造成的货物湿损或污染时,列装车站责任,赔款由装车站承担()
车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员( )等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定相关单位责任。
机车车辆断轴造成的事故,定生产、维修厂家责任()
由于行车事故造成破损的车辆需装车运送时,费用由向事故责任单位清算()
敞车装运的货物使用造成的,列装车站责任()
机车车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定责任
机车车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定相关单位责任()
在装车站、、变更处理站对货物运单因作业需要或填写错误时,应按规定更改()
作业站环线快运装卸组织要求:作业站作业人员应依据本站编制的管内清单及卸车预告进行作业准备,确定装卸工组并准备装卸工具,按照管内清单注明的每批货物装车车辆所在机后位置,按时将货物搬至对应装车货位()
站界内搬运指货物的装卸作业均在同一车站内进行的运输,即装车和卸车地点不跨及铁路货物运价里程表上两个车站或不越出装车地点车站的站界()
货车(集装箱)清扫不彻底、使用有“铁路货车洗刷回送标签”的车辆造成的货物,列装车(箱)站责任()
《上海铁路局客运车站站内作业车辆管理办法》()规定,未经车站同意进站的车辆,在站内发生安全事故或影响站车作业秩序的,除追究使用单位责任外,还应同时追究车站的责任
《上海铁路局客运车站站内作业车辆管理办法》规定,未经车站同意进站的车辆,在站内发生安全事故或影响站车作业秩序的,除追究使用单位责任外,还应同时追究的责任()
车站可以用无标记事故货物顶替抵补自站责任丢失的事故货物()
《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成后未及时拦停列车的,定相关单位责任()
因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定违章作业站责任()
因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定违章作业站责任()
因调车作业超速连挂,造成货物装载加固状态不良而引发的事故,定调车违章作业站责任()
铁路内部货物损失责任划分,棚车(含毒品车)、冷藏车装运的货物被盗丢失,卸车站发现货车封印的站名相符但号码与或封套记载不符时,列装车站责任()
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