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汽缸结合面变形和漏汽如何处理?
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汽缸结合面变形和漏汽如何处理?
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拆除汽缸结合面螺栓时,应首先选择汽缸变形(或结合面变形)()处的螺栓进行松动工作
拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形()处的螺栓进行松动工作。
由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差,因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。
如果汽轮机汽缸结合面变形较小且很均匀,蒸汽漏量很小,可采取在有间隙处更换新的汽缸螺栓,适当加大螺栓的预紧力的方法消漏()
高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。
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汽轮机汽封系统的作用是阻止空气漏入汽缸、回收中压端漏泄的蒸汽和利用漏汽的热量()
汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好,且汽缸水平结合面严密性合格后进行()
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