合理的服务半径，是指居住区内居民到达居住区级公共服务设施的最大步行距离，一般为（）m。

居住区公园服务半径以（）为宜，居住小区中心游园服务半径以（）为宜。 为便于居民使用，各级公共建筑应有合理的服务半径，居住小区级的服务半径一般为 ( )。 居住区公园的服务半径一般为（） 下列公共服务设施的服务半径，不符合《居住区规划设计规范》的是（)。 居住小区级公建的合理服务半径为( )。 居住小区级公共建筑合理的服务半径一般为( )。 居住区内的居住区级道路，其红线宽度不宜小于（） 下列公共服务设施的服务半径，不符合《城市居住区规划设计规范》的要求的是( )。 下列公共服务设施的服务半径，不符合《城市居住区规划设计规范》的要求的是。 下列公共服务设施的服务半径，不符合《城市居住区规划设计规范》的要求的是（　）。 居住区内必须配套设置汽车停车场、停车库，并应符合下列规定：居民汽车停车率不应小于（），居住区内地面停车率不宜超过（），居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大干（）。 居住区内必须配套设置汽车停车场、停车库，并应符合下列规定：居民汽车停车率不应小于()，居住区内地面停车率不宜超过()，居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于()。 居住区公共绿地是居住区内的居民使用的绿化用地，包括( )。 居住区公共服务设施是指（　　）。 居住区公共服务设施是指（）。 学校、幼儿园、粮食店、菜场、综合副食品商店等居住区级公建的服务半径不大于（） 居住区公园，为全居住区居民服务，应为本区主景点 根据居住区道路技术要求，在大城市、特大城市的新建、市郊、近郊居住区，应设有为居住区专用的公交线路。居住区专用的公交站点的最大服务半径是（）m 根据居住区道路技术要求，在大城市、特大城市的新建、市郊、近郊居住区，应设有为居住区专用的公交线路。居住区专用的公交站点的最大服务半径是（）m 居住区内的市政公用公共服务设施主要有( )。