首期工程及支线电客列车长度为宽度为，高度为，其中Tc车、M1车、M2车长度均为19m（）

昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车司机室侧门净开宽度为mm（） 首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） 首期工程及支线电客列车每节车每侧有个电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车构造速度为（） 首期工程及支线电客列车制动系统每节车由个EP2002阀组成（） 昆明地铁首期工程及支线，电客列车每节车共设有10个紧急解锁装置（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有8个受流器（） 首期工程及支线电客列车BM运营模式，具备驾驶模式（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在M2车和Tc车上各装有个受流器，M1车不设受流器（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每节车有套电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车共装配个受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动（） 首期工程及支线电客列车每辆车的车窗数量为个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车总风压力低于列车会牵引封锁（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每个M车有个座椅纵向排列在车辆的侧部（） 昆明地铁首期工程及支线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检试验时主控手柄置（）