汽车零件的腐蚀按腐蚀机理可分为（）腐蚀和（）腐蚀。

金属腐蚀按腐蚀反应机理，分为化学腐蚀和电化学腐蚀。（） 按腐蚀机理，将管道腐蚀分为（）和电化学腐蚀。 按腐蚀的机理分为化学腐蚀和电化学腐蚀。（） 按腐蚀的机理分为化学腐蚀和电化学腐蚀（） 按照腐蚀的机理分类，一般腐蚀分为（）腐蚀和（）腐蚀。 按金属腐蚀反应机理，金属腐蚀可分（）。 全面腐蚀常发生在零件整个表面，一般为（）腐蚀。 按腐蚀特征分类，金属腐蚀可分为化学腐蚀和电化学腐蚀、物理腐蚀等（） 金属腐蚀按机理分为（）和电化学腐蚀。 金属的腐蚀按机理可分为：（） 按腐蚀环境分类，可分为海水腐蚀、大气腐蚀、土壤腐蚀及化学介质腐蚀（） 零件要求腐蚀检验时，渗透检测应紧接在腐蚀工序后进行。 零件要求腐蚀检验时，渗透检测应紧接在腐蚀工序后进行（） 风化、腐蚀不会造成零件的损坏和报废（） 碳钢零件可以选择（）防止化学腐蚀。 表面越粗糙的零件其腐蚀（） 零件的腐蚀是一种（）。 从腐蚀机理的角度来考虑，金属腐蚀可分为（） 按照腐蚀机理金属腐蚀分为电化学腐蚀、化学腐蚀（） 按腐蚀的形式腐蚀可分为（）。