动车组监控装置快速制动后，司机不需要进行任何操作，速度为零后，监控装置自动缓解（）

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为6‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜（） CRH2A动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动（） 降级状态下动车监控装置周期报警，司机在（）s内未按压【警惕】键进行应答操作时，监控装置实施紧急制动。 动车组在车站无动力存放时，停放制动装置正常，由动车组司机实施停放制动（） CRH5型动车组过分相区时，电制动完全停止后，需要司机操作手柄起用空气制动（） 动车组制动试验规定：动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后,需进行（） CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动（） 因动车组故障需要进行制动切除操作时，司机应严格按照《动车组途中应急故障处理手册》要求进行。还须配合随车机械师确认制动闸片状态，进行速度不超过的滚动试验，确认走行部未抱死 处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。 CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动（） 动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行制动试验（） 动车组越出站界调车时，列车调度员不需要向司机发布调度命令（） 动车组停车后，司机复位紧急制动，由进行故障处理（） CRH5A型动车组机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验,机车向动车组充风至定压,由司机进行制动试验,确认动车组全列制动缓解状态（） 操作紧急制动回路旁路后，列车不需要限速（） 随车机械师打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，通知动车组司机施加停放制动，缓解常用制动，确认动车组常用制动已缓解后，通知司机隔CRH5型动车组离ATP、LKJ及，断开主控端QEL柜内打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机并缓解停放制动。随车机械师检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动 CRH380D型动车组回送模式（被救援）下：每次紧急制动后，不需要等待可立即缓解紧急制动UB（） CRH5型动车组随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为25‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定（）