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简述贯通道风挡折棚组成安装方式
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用风挡的客车连挂
折棚风挡客车车辆摘挂时，风挡的摘解和连结工作由人员负责
外风挡组成和折棚组成是同一个部件（）
折棚风挡具有良好的隔声、、气密、水密和伸缩性
密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置（）
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用的客车连挂（）
CRH1A动车组折棚风挡外部检查破裂区域限度为（）
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车因检测、试验和回送需要必须与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂时，须连挂在列车中后部（）
风挡折棚的是通过锁舌锁闭在车体安装框上的（）
风挡折棚的是通过锁舌锁闭在车体安装框上的。
车体密封性防寒整备要求（秋季整修）铁风挡防风胶皮与风挡框接触须严密，胶皮完整无破损，安装螺钉无缺失；橡胶风挡无破损，裂纹长度不超过( )mm，密封良好；折棚风挡整体无破损、变形，风挡橡胶密封条完整无缺失。
折棚风挡的收紧挂绳在A2修时其磨损断裂不得超过股（）
CR400AF型动车组内风挡由折棚、、支架和板簧等组成（）
CR400BF型动车组内风挡由内外折棚以及两个组成（）
CRH380B型动车组内风挡采用双层折棚风挡，其下部空间用渡板覆盖，在渡板的两端设有防护裙边（）
"一列车贯通道有（ ）个折棚。
拆卸折棚组成时，打开折棚锁闭扳手，即可完成折棚组成解锁（）
在外风挡组成下部安装有车钩磨耗板，用于防止折棚与车钩上部贯通道支撑座摩擦（）
折棚风挡由相同的可以联接在一起的两半组成，并包括两个（）
