在设计和选择换热器时，作为加热介质的饱和蒸汽应安排其走哪程（ ）

当混凝土采用蒸汽养护时，应使用低压饱和蒸汽均匀加热，最高温度不宜大于（） 板式换热器换热介质为低压蒸汽及新鲜水，停运时应（） 在一换热面积为的换热器中，壳程通入饱和蒸汽加热管内的空气。的饱和蒸汽冷凝为同温度下的水排出 在列管换热器中，若用饱和蒸气加热空气，则饱和蒸气应走管间（） 将饱和蒸汽继续加热，其温度将升高，超过该压力下的饱和温度，这种超过饱和温度的蒸汽称为过热蒸汽（） 当设计一台用饱和蒸气加热空气的列管式换热器时，（）宜在管内流动。 板式换热器的换热介质是蒸汽和水。() 饱和蒸汽在过热器中被加热成过热蒸汽，其传热方式主要是 某一套管换热器，由管间的饱和蒸汽加热管内空气，设饱和蒸汽的温度为100℃，空气进口温度为20℃，出口温度为80℃，（） 当压力一定时，对饱和蒸汽继续加热，其温度升高，此时的蒸汽叫做蒸汽（） 干饱和蒸汽继续定压加热所需的热量为，加热时温度升高（） 在热媒炉中，被加热介质为（），在原油换热器中被加热介质为（）。 在热媒炉中，被加热介质为（），在原油换热器中被加热介质为（） 在列管换热器中用饱和蒸汽加热空气。对此情况有如下论述：（甲）传热管的壁温接近加热蒸汽的温度，（乙）换热器的总传热系数K接近空气侧的对流传热系数，则（）。 在列管换热器中，用饱和蒸汽加热空气，下面两项判断是否合理：（）甲：传热管的壁温将接近加热蒸汽温度；乙：换热器总传热系数K将接近空气侧的对流传热系数。 在列管换热器中用饱和蒸汽加热空气。对此情况有如下论述：（甲）传热管的壁温接近加热蒸汽的温度，（乙）换热器的总传热系数K接近空气侧的对流传热系数，则（） 对于饱和蒸汽锅炉来说，其介质的出口参数为( )。 在列管换热器中,用饱和蒸汽加热空气,若管壁热阻可以忽略,则管壁温度接近于温度。（） 在列管换热器中，若用饱和蒸气加热空气，则空气应走管内（） 在间壁式换热器内用饱和水蒸汽加热空气，此过程的总传热系数K值接近于（）