单选题

在偶然故障期内,故障是否发生,是()。

A. 可以预测
B. 可以防止
C. 可理论计算
D. 无法预测

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发生屏蔽门不联动故障后,需查看故障时是否存在() 在综合研判过程中,查看故障分析详情,包括故障发生时间、所属变电站、所属配电线名、出线开关编号、保护动作、故障处理类型、故障启动、是否瞬时故障、是否相继故障、故障定位情况等() 偶然故障阶段的主要特点是(  )。 在早期故障期内,产生故障的主要原因是()。 下面关于故障率浴盆曲线中早期故障期、偶然故障期和耗损故障期三个阶段描述不正确的是() 如果系统发生故障后可重新启动,使系统恢复正常,则可认为是偶然性故障;这种故障一般是由系统设计不当或系统运行年限较长所致() 电动列车监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故障时宜采用故障来处理故障() 抱死1、2(151,152)故障,若发生在动车,确认是否伴随牵引变流器故障,查看牵引变流器(车)界面是否有故障。若有,下车检查() 车辆发生故障无法移动时,以下做法是否正确? 卸料小车发生故障,是否需停掉一联锁? 车辆发生故障无法移动时,以下做法是否正确() 故障管理的目标是:减少故障发生,杜绝检修质量故障的发生,加强纠正措施的落实。(杜绝责任、重复故障的发生)() 属于故障发生和演变的过程引发的故障是()故障。 故障巡视是发生故障后的巡视。 发生故障需要录故障停电时,应在故障发生分钟内录故障停电信息() 随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及()等引起。 故障管理的目标是:减少故障发生,杜绝检修质量故障的发生,加强纠正措施的落实() 车辆在高速公路发生故障不能移动时,驾驶人这种尝试排除故障的做法是否正确? 故障信息交接时也应在设备维护维修系统中查看上一班故障是否填写故障工单,故障工单流程是否闭环() 故障发生时的气候环境因素是指故障发生时是否有下大雨、刮大风的情况,是否有雷击现象,线缆路由现场是有有施工或有重型机械的碾压等客观因素。
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