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高桩梁板式码头沉桩施工中,当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时,宜采用( )检测桩的极限承载力,并同设计研究解决。
单选题
高桩梁板式码头沉桩施工中,当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时,宜采用( )检测桩的极限承载力,并同设计研究解决。
A. 高应变
B. 低应变
C. 超声波
D. 自平衡法
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高桩码头施工中,沉桩后为什么必须及时进行夹桩?怎样实施夹桩?
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简述高桩码头沉桩施工方案的主要内容。
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高桩码头沉桩双控是指( )。
高桩码头锤型的选择应根据(),并结合施工经验或试沉桩情况确定
滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯人度仍较大时,应()。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应( )。
高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有()
f 滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应( )。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯人度仍较大时,应( )。
高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。
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高桩码头工程施工组织设计编制中,“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除,(),编制运桩图和落驳图,桩船(桩架)
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