在后备ITC/BM控制级别下，列车追踪是基于提供的轨道空闲检测装置（）

在CTC级别下，列车运行是通过获取移动授权，防护列车运行（） 2号线列车在CTC控制级别下信号开放时，现场开放绿灯或黄灯（） CTC控制级别下，列车无法实现DTRO折返功能，司机须进行人工折返程（） 在IXL级别下，列车只有RM驾驶模式（） 轨道电路实现列车占用检查；轨道电路为级后备系统提供前方空闲间隔信息（） 在ITC级别下，列车正线运行是采用的方式运行（） CBCT系统具有较高的运营效率，在CTC控制级别下列车停车状态最小间隔可以达到（）米左右 列车在ITC信号级别下，动车凭证为( )。 列车在CTC信号级别下，动车凭证为( )。 IXLC（联锁级列车控制）：如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据显示驾驶列车 基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。 点式控制级别下，列车可在人工确认前方信号开放前转为点式开口防护模式运行（） 全功能冗余可以保证在下列哪几种控制级别下使用。（） 点式级别下TrainguardMT系统依然提供PSD的监控（） 在CTC级别下，PSD的开关都要受__控制 列车在CTC级别下出现无线丢失故障时司机操作步骤是 列车在CTC级别下运行时，区段编号红闪不影响列车运行（） 2号线列车在__级别下不具备冗余功能 列车在CTC级别下丢失无线信号不产生紧急制动（） 13号线各控制级别下都有哪些驾驶模式