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调车防护系统:若前方信号关闭状态下,调度告知司机允许通过。该情况下,需将ATP工作模式设置为模式()
单选题
调车防护系统:若前方信号关闭状态下,调度告知司机允许通过。该情况下,需将ATP工作模式设置为模式()
A. 调车
B. 隔离监控
C. 部分监控
D. 目视行车
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各级调度室应有备用应急电源,保证在停电状态下调度通讯和调度照明正常运行。
首期工程地铁列车零速状态下,若门允许列车线无效,开启的车门会关闭()
使用手信号调车作业时,调车长应位于易于瞭望前方,又能使司机看见所显示信号的位置()
半自动状态下“地面协调系统信号旁路”不允许使用()
首期工程地铁列车零速状态下,若门允许列车线无效,开启的车门会关闭。改正()
在分散自律状态下,调度中心调度员可以取消车站办理的调车进路()
集中区调车作业时,遇调车信号机故障时,列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)通知司机(调车指挥人)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码()
ATS系统在站控状态下,行车调度无法与列车司机联系,列车需以人工限制向前方式行车时可以由车站值班员授权动车()
向设有防护信号的线路上调车时,调车区长在下达计划的同时须通知调车长注意防护信号,调车长通知机车司机,内容包括()等
取消调车进路时,应确认列车尚未起动,通知调车长和调车司机,并得到应答后,再关闭调车信号。()
《行规》第59条:特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段,须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时,必须取得车站值班员(信号长)的允许()
调度集中区段中心操作方式下,调车信号因故障不能开放时,列车调度员须在调车进路准备妥当的情况下,通知调车指挥人和司机作业(无法直接联系时,通过车务应急值守人员通知),调车指挥人和司机在得到列车调度员“准许越过关闭的调××信号机进行调车作业”的通知后方可进行作业()
机车回示信号,机车鸣笛,表示告知调车人员无线调车信号系统发生故障()
在集中区调车作业时,必须凭调车信号的显示进行作业。调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯,车站值班员应通知调车长口头转告司机,按非集中作业办理()
在集中区调车作业时,必须凭调车信号的显示进行作业。调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯,车站值班员应通知调车长口头转告司机,按非集中作业办理()
遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,准许在列车部分车辆无风状态下运行至前方站停车处理
手信号指挥调车作业时,应位于易于瞭望前方,又能使司机看见所显示信号的位置()
调车工作状态下机车由停车开始移动LKJ语音提示请注意调车信号()
取消调车进路时,应确认车列尚未起动,通知调车员或调车机司机、并得到应答后,方可关闭调车信号()
机车鸣笛()声,表示告知调车人员无线调车信号系统发生故障()
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