W300-1型扣件弹条分为两种，即：SKL15型弹条（直径为15mm）和SKLB15型弹条（直径为13mm），其中桥上采用小阻力扣件时使用SKLB15型弹条（）

WJ-8型扣件弹条分两种，即:W1型弹条（直径为12mm）和X2型弹条（直径为13mm），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条（） WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直径为13mm），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条（） WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条和X2型弹条，其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条（） WJ-8型扣件的弹条分两种，即： W1型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直径为13mm），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。《高铁无砟线路修规》第3.5.3条（） 300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250N·m，SKLB15型弹条为1（） 300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为，SKLB15型弹条为150～180N·m（） 弹条V型扣件系统W2型弹条直径为mm,X3型弹条直径为mm（） W300-1型扣件弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于1mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250N·m，SKLB15型弹条为150～180N·m（） 弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为20mm）和夹板处安装的弹条（直径为mm）（） 弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为mm）和夹板处安装的弹条（直径为18mm）（） 弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为20mm）和夹板处安装的弹条（直径为18mm）（） 弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为20mm）和夹板处安装的弹条（直径为18mm）（） 弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为18mm）和夹板处安装的弹条（直径为20mm）（） 弹条Ⅴ型扣件一般地使用的W2型弹条直径为（） 弹条V型扣件一般地段使用的W2型弹条直径为（） 弹条IV型扣件的弹条有两种，一种直径为mm；另一种直径为18mm（） WJ-7型扣件弹条分和X2型两种 无砟道岔采用300W扣件系统使用SKL15弹条，轨下设橡胶垫层，板下设12mm弹性垫层（） W300-1型扣件弹条分为__型、SKLB15型 （）钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条