最高允许速度≤160km/h时：采用1米钢直尺检查，焊缝及绝缘接头顶面、工作边凹凸矢度小于等于mm（）

线路允许速度200km/h≥vmx＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过mm时为重伤钢轨（） 进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线mm直尺、检查捶等（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( )。 铝热焊缝距轨枕边缘线路允许速度不大于160 km／h时不应小于（ ）。 线路允许速度小于160km／h时，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于mm（） 矫直钢轨后用1米直尺测量，矢度不得大于【0.5】毫米；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3毫米（） 线路允许速度200km/h≥160km/h,钢轨低头（用Im直尺测量最低处矢度）超过mm时为轻伤钢轨（） 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用车钩和（） 墙裙、勒脚上口直尺度，拉（）m线检查，不足则用钢直尺检查 铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于mm（） 线路允许速度大于160㎞/ｈ的地段路肩宽度不得小于米（） 允许速度Vmax＞160 km/h的线路现场检查钢轨低头为1mm时则判定为钢轨轻伤。 检验预埋件与幕墙连接，应在预埋件与幕墙连接节点处观察，手动检查，并应采用分度值为mm的钢直尺和焊缝量规测量（） 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和（） 波浪型磨耗，用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面，在峰谷处加垫（）测量（） 允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于mm（） 铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于100mm（） 正线允许速度160km/h及以上的线路应铺设，正线允许速度160km/h以下的线路宜铺设__ 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用（）和电空制动机