湿跑道上起飞实际起飞重量V1小于最小V1时（）

已知A319在昆明巫家坝03跑道起飞，干跑道，机场温度10℃，QNH1013无风，CONF1+F，空调关，防冰关，实际起飞重量为67.4吨，根据表36确定假设温度减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2（） 已知A319在昆明巫家坝21跑道起飞，干跑道，机场温度10℃，QNH1013无风，CONF1+F，空调关，防冰关，实际起飞重量为70.5吨，根据表37确定假设温度减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2（） 已知A319在昆明巫家坝03跑道起飞，干跑道，机场温度20℃，QNH1003无风，CONF1+F，空调关，防冰关，实际起飞重量为64.8吨，根据表36确定减推力起飞的最大假设温度及起飞速度V1/VR/V2（） 起飞时V1前，若空速有显著的变化且空速趋势在指示V1以下有显著变化（） 在速度接近V1时，以下哪项不能决定中断起飞（） 飞机一发故障，在V1时决定继续起飞，在跑道头上空35ft处速度不小于（ ）。 2.4其它条件不变，V1越大，继续起飞距离越，中断起飞距离越（） 起飞时，PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么（） 起飞时，PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么（） 在道面有积水、积冰或积雪时，当起飞滑跑速度等于V1（平衡的V1）时，下列说法正确的是（） 2.3飞机一发故障，在V1时决定继续起飞，在跑道头上空35ft处速度不小于（） 飞机一发失效后，在V1时决定继续起飞，在跑道头上空35英尺处速度不小于（） 已知A319在昆明巫家坝21跑道起飞，干跑道，机场温度20℃，QNH1003逆风20KT，CONF2，空调关，防冰关，实际起飞重量为68.2吨，根据表37确定减推力起飞的最大假设温度及起飞速度V1/VR/V2（） 已知B737-700在成都双流20跑道起飞，机场温度22℃，无风，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量128000LB，如果使用假设温度41℃减推力起飞，根据表35确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2（） 起飞中飞机速度大于1OOkt且小于V1，此时发生以下哪一种情况不应中断起飞（） V1之后出现发动机失效了,决定继续起飞到跑道头达到35英尺轮高速度达到最小安全速度V1速度与单发加速所需距离的关系是（） 已知A319在昆明巫家坝03跑道起飞，干跑道，机场温度26℃，QNH1013逆风10KT，CONF1+F，空调关，防冰关，根据表36确定允许最大起飞重量及对应的起飞速度V1/VR/V2（） 已知A319在昆明巫家坝21跑道起飞，干跑道，机场温度30℃，QNH1003逆风10KT，CONF1+F，空调关，防冰关，根据表37确定允许最大起飞重量及对应的起飞速度V1/VR/V2（） 已知B737-700在成都双流02跑道起飞，机场温度12℃，逆风10KT，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量135000LB，如果使用假设温度35℃减推力起飞，根据表34确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2（） 起飞中发动机失效或火警或主警告，速度小于V1，应当如何？