进入燃烧室的压缩空气一部分进入燃烧区，供燃料燃烧所需的氧气，其余的空气（）。

（）燃烧室的主、副燃烧室之间的连接通道与副燃烧室切向连接，在压缩行程中，空气从主燃烧室经连接通道进入副燃烧室，在其中形成强烈的有组织的压缩涡流。燃油顺气流方向喷射 辅助燃烧室一次风是进入炉膛提供燃料燃烧需要的氧。 辅助燃烧室一次风是进入炉膛提供燃料燃烧需要的氧（） 空气燃料混合气体在燃烧室内燃烧，燃烧室的顶部和底部都是什么部分？（） 燃烧室任务是将燃料与压气机来的高压空气混合燃烧，形成高温燃气进入涡轮膨胀作功。 天然气须经雾化后方可进入燃烧室与空气混合燃烧。（） 燃烧室进入过多燃料，柴油机排气管排出（）。 在进入燃烧室之前，必须测定燃烧室含氧量，要求含氧体积达到（） 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 机油进入燃烧室的原因有（） 压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过冷却，才能进入燃烧室（） 辅助燃烧室（F-101）燃料燃烧所需的氧气主要是由（）提供的。 在涡轮增压器压缩新鲜空气后，需要通过（）对压缩空气进行冷却，保证进入燃烧室的空气不会过热，导致发动机工作效率降低. 压缩比=（气缸工作容积+燃烧室容积）÷燃烧室容积。 造成机油进入燃烧室的原因有（） 进入燃烧室前，高炉煤气需要预热（） 因两端燃烧室只供一侧炭化室加热，所以两端燃烧室温应（）于中间燃烧室 焦炉煤气直接由蓄热室进入燃烧室（） 汽油机的燃烧室有____燃烧室、____燃烧室、____燃烧室三种 调压站送来的天然气顺序经过（）后进入燃烧室进行燃烧。