BA008游梁式抽油机曲柄与减速器输出轴是通过连接固定的（）

常规游梁式曲柄平衡抽油机结构没有尾轴（） 前置型游梁式抽油机上冲程开始时，减速器输出扭矩比油井负荷扭矩（）。 抽油机减速器输出轴键槽开（）组。 BB001前置式游梁式抽油机的曲柄轴位于曲柄端部（） 游梁式抽油机减速器点啮合双圆弧型齿轮齿形代号为（） 异相型游梁式抽油机，又称曲柄偏置抽油机。 常规游梁式曲柄平衡抽油机结构肯定有尾轴、中轴、曲柄、横梁、驴头。 曲柄连杆式抽油机与游梁式抽油机的主要区别在于 与常规型游梁式抽油机结构相比，异相型游梁式抽油机的减速箱背离支架（） BB002前置式游梁式抽油机减速器安装在支架（），安装和维修不方便 由于异相型游梁式抽油机减速器背离支架后移，形成较大的极位夹角，因此（）。 与常规游梁式抽油机相比,异相型游梁式抽油机将减速箱背离支架后移,形成了较大的（） 游梁式抽油机中的"四连杆机构"是指抽油机的曲柄、连杆、横梁及游梁。 BB019游梁式抽油机由减速箱的带动曲柄做低速旋转运动（） 前置式游梁式抽油机下冲程时曲柄旋转约（） 前置式游梁式抽油机扭矩因数较小,由于的作用,降低了减速器峰值扭矩,有明显的节能效果（） BB003与常规游梁式抽油机相比，异相型游梁式抽油机将减速箱背离支架后移，形成了较大的（） 游梁式抽油机曲柄平衡的平衡方式代号为（） 如游梁式抽油机游梁装歪，则可能导致连杆碰擦曲柄（） 抽油机减速器的作用是将动力机的高转速低扭矩，通过三轴二级减速变成输出轴的低转速大扭矩，同时支撑曲柄及平衡块（）