登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
首期工程及支线与6号线隧道内约间距,地面及高架线路约间距设公务电话(轨旁电话)一台()
单选题
首期工程及支线与6号线隧道内约间距,地面及高架线路约间距设公务电话(轨旁电话)一台()
A. 150m;300m
B. 200m;400m
C. 200m;300m
D. 1500m;400m
查看答案
该试题由用户476****28提供
查看答案人数:36180
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户476****28提供
查看答案人数:36181
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
首期工程及支线、3号线、6号线列车采用错型6辆编组列车。改正()
首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。改正()
广州地铁高架线、地面线及隧道内正线分别为什么道床?
昆明地铁首期工程1号线支线线路全长()
线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)时处理正确的是()
下列关于线路(隧道及高架线路)火灾处理指引正确的是 ( )
线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)时司机处理正确的是()
首期工程及支线中正线、配线采用的是{}号道岔和12号道岔
首期工程及支线、3号线、6号线采用错M模式行车,通过信号系统自动办理闭塞改正:移动闭塞法()
线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)现场处置方案,司机方位指引有哪些?()
昆明地铁首期工程及支线、6号线列车空调系统控制模式有()
首期工程运营线路中{},{}站区间为高架线路,其余为地下线路
昆明地铁首期工程及支线、3/6号线电客列车走行部共安装20个套受流器()
首期工程及支线中主线段为__上下行线,支线为__上下行线
首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。改正:6号线不具备BM模式()
一号线隧道内及高架桥上采用碎石道床()
城轨交通地面高架线路每相隔约300~350米处应设置一部轨旁电话()
昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电改正()
首期工程及支线正线采用为__线__侧行车制
首期工程及支线中主线段为{}上下行线,支线为{}站上下行线
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了