单选题

轨面擦伤和剥落掉块接近或达到轻伤标准时应()

A. 焊接
B. 打磨
C. 矫正
D. 焊补

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轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过 ,深度超过 时,属轻伤钢轨。 轨面擦伤在探伤中呈不规则回波显示,类似剥落掉块回波,但波幅() vmax≤120km/h的钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到为重伤标准() 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过mm,深度超过mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准() 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm为辙叉轻伤标准() 工务部门现场检查确认,如钢轨擦伤未达到标准时,应及时在天窗内对轨面进行修理或更换修复() 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过_mm,深度超过_mm可判定为轻伤() 钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过判定为轻伤() 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过可判定为轻伤() 轨顶面连续剥落掉块深度达到轨顶面连续剥落掉块深度达到_mm,连续掉块长度超过_m时,可采用钢轨打磨车进行打磨() 轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤() 钢轨重伤标准中,钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度,深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的? 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过mm可判定为轻伤() 160km/h≥vmax>120km/h的钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到为重伤标准() 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过,深度超过为辙叉重伤标准() 钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm属轻伤钢轨。() 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm达到辙叉重伤标准() 如钢轨擦伤达到轻伤标准时,应根据钢轨擦伤情况逐级汇报,确定列车限速或封锁条件,并在天窗点内更换处理() 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30㎜,且深度超过()㎜,属重伤标准 波浪型磨耗谷深达到轻伤标准时应进行()
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