对于手动准同步并车，其电压差、相位差和频率差的允许范围是（）

引起UPS并机系统出现环流的原因可能是电压差和相位差（） 同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（） 同步发电机以准同期方式并网时，允许合闸相位差为（） 两个不同频率的正弦量在相位上的差叫相位差。（） 两个不同频率的正弦量在相位上的差叫相位差（） 两个不同频率的正弦量在相位上的差叫相位差（） 高厂变或03启备变运行异常时的切换，必须满足切换条件：电压差%、频率差HZ、相位差（） 用于观察待并发电机与系统频率差和相位差的是（）。 电源频率增加时，电流互感器的比值差和相位差均减小（） 同步发电机并车时，若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同，则当初相位差为__时，冲击电流最大（） 同步发电机并车时，若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同，则当初相位差为（）时，冲击电流最大。 同步发电机并车时，若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同。则当初相位差 为 时，冲击电流最大（） 在对称三相电路中，其相位差依次互差（）。 在对称三相电路中，其相位差依次互差（） 测量二次雷达和、差通道相位差，结果要在20度范围内。（6089）（） 0.1级的标准电流互感器，在5％额定电流时，其允许变差的比值差和相位差为（）。 对一般的电流互感器来说，当频率增大时，其比值差往（）变化，相位差往（）变化。 6KV系统工作电源和备用电源之间的正常切换：采用“并联自动”方式；需满足切换条件：电压差＜15%、频率差＜0.10HZ、相位差＜10o（） 相电源相电压之间的相位差是120°，线电压之间的相位差是（） 准确度级别为0.1级的电流互感器，在额定电流的20％时，其允许比值差和相位差为（）。