热门试题
船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）
竖直上抛一球，球又落回原处，已知空气阻力的大小正比于球的速度，则（）
绕流阻力的大小与来流速度的_____次方成正比
“运行阻力因速度的提高而急剧增大，阻力与速度的平方成正比，发动机功率与速度的立方成正比，而发动机功率的增大又与燃料的消耗量成正比”，这是对( )资源消耗的描述。
液压缸活塞速度正比于
波的强度正比于振幅的平方。（ ） （ 难度：2)
油压减振器的减振阻力为粘性阻力,阻力大小与活塞上下运动的速度近似成正比的位移量有关（）
在棱形系数不变的情况下，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力减小，漩涡阻力增加。()
中国大学MOOC: 局部阻力损失的大小与速度平方成正比。
竖直上抛一小球，球又落回到原处，已知空气阻力的大小正比于球的速度，下列分析正确的是（）
汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。
管道沿程阻力损失与管道的长度和摩擦阻力系数成正比，与重力加速度和管径成反比，与（）成正比
单频调制时，调频波的最大频偏Δfm正比于()
液压缸活塞速度正比于活塞面积（）
交会压力波的大小与邻线来车的速度平方成正比。（）
交会压力波的大小与邻线来车的速度平方成正比（）
竖直上抛一小球，小球又落回原地。已知空气阻力大小正比例于小球的速度大小。下列说法正确的是（）
流体在管道内流动产生的阻力与流体的平均速度的（）成正比。
流体在管道中流动产生的阻力与流体的平均速度的（）成正比。
船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（）Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降
