多选题

对营运车辆进行经济评价时,选择的方法主要包括()

A. :费用换算法
B. :德尔菲法
C. :投资回收期法
D. :因素分析法
E. :费用效率分析法

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对于寿命期不同的互斥方案进行经济评价时,可以采用的动态评价方法是() 对于寿命期不同的互斥方案进行经济评价时,可以采用的动态评价方法是()。 对企业投资的建设项目进行经济评价,必须进行() 在对投资项目进行经济评价时,需要进行(),其目的是考察与经济评价有关的主要因素发生变化时对项目净效益的影响程度 对存在较大经济风险的交通运输建设项目进行经济评价时,要进行() 采用内部收益率(IRR)对项目进行经济评价,当( )时不接受项目 通常,折现率i可以选取()进行经济评价 对于寿命期不同的互斥方案进行经济评价时,可以采用的动态评价方法是(    )。 互斥型项目进行经济评价时,可直接用IRR指标进行选优。() 运用成本效益分析法对被选方案进行经济评价时,要站在( )的立场上进行 选择设备的经济评价方法是() 在项目财务评价的基础上进行经济评价,对项目建设投资需要进行剔除的有( )。 在进行项目经济评价时,应对某些不确定因素和风险做出估计,其主要方法包括()。 在进行项目经济评价时,应对某些不确定因素和风险做出估计,其主要方法包括( )。 对项目的投资效果进行经济评价的方法,有静态分析法和动态分析法,(  )属动态分析方法。 下列各项转移支付中在进行经济评价时可以不剔除的是(  )。 在对多方案进行经济评价和方案选择时,由于投资额的大小不同,采用指标NPV是能做出最优的选择() 使用投资回收期进行经济评价,判断的基准有() 对项目的投资效果进行经济评价的方法,包含静态分析法合动态分析法,这两种方法的区别主要体现在() 在对投资方案进行经济评价时,下列()方案在经济上是可以接受的。
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